<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Каталог статей</title>
		<link>https://limanvmf.ucoz.ru/publ/</link>
		<description>Каталог статей</description>
		<lastBuildDate>Mon, 06 Aug 2012 19:51:53 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://limanvmf.ucoz.ru/publ/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>Немного истории 2011год.</title>
			<description>&lt;p&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 12pt&quot;&gt;Немного истории 2011год.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8pt&quot;&gt;Гидрографическое судно Черноморского флота «Лиман», которым командует капитан 3 ранга Андрей Дьяконов, вернулось в родную базу после почти четырехмесячного похода. В Севастополе экипаж встречали торжественно, с оркестром. И то сказать, вскоре после своего 40-летия, которое совпало с днем защитника Отечества, судно вышло на боевую службу в Средиземное море.За 110 суток, 90 из которых «Лиман» был на ходу, моряки прошли более 14 000 миль. При этом 66 суток прошли в сложных штормовых условиях. Тем не менее, это не помешало экипажу профессионалов на отлично выполнить задачи боевой службы.После швартовки к родному причалу командир судна капитан 3 ранга Андрей Дьяконов доложил врио начальника управления штаба ЧФ капитану 1 ранга Александру Чвилёву об успешном выполнении поставленных задач и готовности после пополнения запасов решать задачи по предназначению. Александр Чвилёв поздравил экипаж с успешным решением всех поставленных задач и предварительной отличной оценкой. А командир дивизиона капитан 2 ранга Константин Лаптев вручил командиру судна жареного поросенка.Так встречают победителей. И первым в их числе был назван командир корабля. Капитан 3 ранга Андрей Дьяконов второй раз самостоятельно совершает дальний средиземноморский поход без старшего на борту. И в его адрес были высказаны слова благодарности со стороны вышестоящего командования. А сам командир в числе отличившихся назвал командира штурманской боевой части старшего лейтенанта Александра Кочедыкова, на счету которого это уже второй дальний поход, а также командира БЧ-5 капитана 3 ранга Михаила Рудака – участника нескольких боевых служб, можно сказать, ветерана корабля, а также его подчиненного старшину команды мичмана Андрея Корниенко. Судно всегда было обеспечено заданным ходом, электроэнергией, исправно работали холод-машины и &lt;a href=&quot;http://allmidi.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;оборудование&lt;/a&gt;. Отмечено старание начальника медицинской службы капитана мс Александра Перепелкина, старшин команд РТС мичманов Андрея Алексашина, Алексея Полищука, на счету которого уже 15 боевых служб, техников РТС мичманов Евгения Миюсова и Сергея Павленко, мастера военного дела, участника 14 дальних походов.Моряки дважды заходили в греческий порт Пилос, а также в Суду на острове Крит.Конечно, морякам пришлось не сладко, учитывая штормовую погоду. Это видно по отметинам, которые оставила агрессивная среда средиземноморья на корпусе судна в районе ватерлинии. Сейчас моряки займутся ремонтно-покрасочными работами, полностью восстановят техническую готовность корабля, который за годы 40-летней службы совершил более десятка океанографических походов в Атлантический и Индийский океаны с посещением портов: Галифакс, Сент-Джонс (Канада), Савана (США), Гавана (Куба), Дакар (Сенегал), Аден и п. Бомбей (Индия), п. Коломбо (Шри-Ланка) и п. Ходейда (ЙАР). А кроме того десятки походов в Средиземное море с заходом в порты Греции, Сирии, Гвинеи, Испании и других стран. Если говорить о новейшей истории, то с 1990 года по 2011 год «Лиман» совершил 14 дальних походов в Средиземное море. Его славная и богатая походами биография продолжается.Немного истории 2011год.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://limanvmf.ucoz.ru/publ/nemnogo_istorii_2011god/1-1-0-2</link>
			<category>Мои статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://limanvmf.ucoz.ru/publ/nemnogo_istorii_2011god/1-1-0-2</guid>
			<pubDate>Mon, 06 Aug 2012 19:51:53 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>112-я бригада разведывательных кораблей</title>
			<description>&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 36pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8pt&quot;&gt;
&lt;span style=&quot;font-size: 12pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;Судьба разведывательных кораблей&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;p&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 36pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 14pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 10pt&quot;&gt;&lt;span style=&quot;font-size: 8pt&quot;&gt;Ни один флот мира не обходится без разведки. Имел ее и Черноморский флот, располагавший 112-й бригадой разведывательных кораблей. Ныне разведотдел флота влачит жалкое существование, а его корабли на глазах ветшают. Флотская разведка часто действовала под крылом Гидрографической службы, и ее корабли часто именовались гидрографическими или судами связи (ССВ), хотя на Западе этот &quot;секрет&quot; давно был известен. Разведотдел ЧФ располагал в 1990 году 15-17 судами, а за семь лет потерял треть &lt;a href=&quot;http://www.thepromoter.ru/&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt; &amp;nbsp;количества&lt;/a&gt; корабельного состава. Списаны на слом средние разведывательные корабли &quot;Бакан&quot;, &quot;Вал&quot;, &quot;Вертикаль&quot;, &quot;Лоцман&quot; (пр. 393). Ушел на Тихий океан ССВ-328 (&quot;Юг&quot;). В 1997 году перейдет на Север ССВ-704 (&quot;Мангышлак&quot;). Оба корабля переоборудованы из однотипных &quot;гидрографов&quot; проекта 862. В феврале 1996 года переданы Украине &quot;Юпитер&quot; и ГС-13, переименованные в &quot;Симферополь&quot; и &quot;Переяславль&quot; соответственно. В 1996 году не вернулся из Средиземного моря и был переведен на Север ССВ-175 (&quot;Одограф&quot;). На ЧФ остался лишь однотипный ССЗ-201 (&quot;Приазовье&quot;) проекта 864. ССВ &quot;Рица&quot; продан коммерсантам в Одессу. Два крупных &quot;разведчика&quot; - большие разведывательные корабли ССВ-590 (&quot;Крым&quot;) и ССВ-591 (&quot;Кавказ&quot;) проекта 394 - служат уже более двадцати пяти лет и изрядно износились. В ближайшее время они будут списаны на металлолом. После ликвидации Крымской ВМБ в Донузлаве лишились постоянного места базирования средние разведывательные корабли &quot;Кильдин&quot;, &quot;Лиман&quot;, &quot;Оксан&quot;, &quot;Экватор&quot; (пр. 861) и малые разведывательные корабли &quot;Курс&quot;, &quot;Ладога&quot;, ГС-239 (пр. 502). По предварительным данным, часть из них будет переведена в Туапсе, а часть продана на слом.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;</description>
			
			<link>https://limanvmf.ucoz.ru/publ/112_ja_brigada_razvedyvatelnykh_korablej/1-1-0-1</link>
			<category>Мои статьи</category><dc:creator></dc:creator>
			<guid>https://limanvmf.ucoz.ru/publ/112_ja_brigada_razvedyvatelnykh_korablej/1-1-0-1</guid>
			<pubDate>Mon, 06 Aug 2012 18:01:19 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>